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    17. 鼓形齒聯軸器常見破壞形式

      時間:2023-05-07 17:36 作者:億通聯軸器 點擊:
      鼓形齒式聯軸器 長期運行后或在沖擊、故障狀態下的常見破壞形式主要有法蘭螺栓斷裂破壞及嚙合齒面磨損破壞等。 法蘭螺栓斷裂某鑄造起重機起升卷筒鼓形齒聯軸器在安裝運行不到

       鼓形齒式聯軸器長期運行后或在沖擊、故障狀態下的常見破壞形式主要有法蘭螺栓斷裂破壞及嚙合齒面磨損破壞等。

      法蘭螺栓斷裂某鑄造起重機起升卷筒鼓形齒聯軸器在安裝運行不到半年內,法蘭盤螺栓出現斷裂破壞,嚴重影響了設備安全性能。為尋找破壞原因,進行了以下檢驗工作:采用聯軸器指針對齒面檢測,發現明顯的沖擊磨損現象,說明聯軸器運行過程中存在振動沖擊;利用激光對中儀器檢驗小車架上卷筒與聯軸器的安裝同軸度情況,發現由于起重機小車生產安裝過程中卷筒、減速器等零部件底座有調整,從而造成不同軸情況,最大偏差超過0.2°;除此之外,發現連接的兩軸之間存在微量偏斜。

      綜上所述,法蘭螺栓破壞基本可歸納為以下原因:
      1)沖擊載荷。當出現較大沖擊載荷時,此沖擊力將轉化為螺栓組所受的瞬時回轉力矩,單個螺栓在較大瞬時剪力下易造成松動或斷裂。
      2)螺栓預緊力不足。當螺栓安裝時,擰緊力矩不足或不均勻時,也會導致局部螺栓不起作用,從而有效連接螺栓數量減少,螺栓受力驟增造成破壞。
      3)聯軸器安裝不同軸。在起重機小車安裝維護使用過程中,若出現沿連接軸向的偏差或不同軸現象,將會對系統引起附加載荷,且隨著運行速度和扭矩的增加而增大,嚴重時將引起螺栓剪切破壞,此為最常見的螺栓斷裂事故原因。

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